Новости Мира ||

Около 7 утра 31 октября рейс Airbus A-321 авиакомпании MetroJet (бывшая «Когалымавиа»), летевший из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург резко начал падать, одновременно потеряв скорость, и разбился к югу от египетского города Эль-Ариш.

По разным данным, экипаж борта жаловался на неполадки с радиостанцией и технические неисправности в двигателе, однако все предполётные проверки самолёт прошёл успешно. В авиакомпании исключают человеческий фактор, ссылаясь на большой стаж пилотов.

Данные о том, сколько человек было на борту, до сих пор разнятся: от 219 до 224, из которых 7 членов экипажа. В живых не осталось никого. Также остаётся непонятной история с «чёрными ящиками»: сначала появились данные об их обнаружении, а затем последовали опровержения.

Обломки российского авиалайнера A321
Обломки российского авиалайнера A321
Глава МЧС РФ Владимир Пучков (в центре) на месте крушения самолета
Глава МЧС РФ Владимир Пучков (в центре) на месте крушения самолета
Фрагмент фюзеляжа самолета A321
Фрагмент фюзеляжа самолета A321
Российские эксперты осматривают обломки самолета на месте крушения. Синайский полуостров, Египет, 1 ноября 2015 года
Российские эксперты осматривают обломки самолета на месте крушения. Синайский полуостров, Египет, 1 ноября 2015 года

Египетская группировка ИГ взяла на себя ответственность за крушение, однако эти данные не подтвердились. Хоть официальная причина катастрофы и не называлась, возможность атаки на самолёт следствие исключает.

В сети доступен список пассажиров и экипажа. Известно, что рейсом летел заместитель мэра Пскова Александр Копылов.

1 ноября объявлен днём траура в России, однако российские телеканалы изменили сетку вещания уже сегодня.

Есть три версии крушения самолета

Как сообщает издание «Медуза» , источник «Коммерсанта», близкий к расследованию, сравнил катастрофу A321 с крушением самолета Boeing 747 авиакомпании Pan American у шотландского города Локерби в 1988 году. «Боинг» разбился в результате теракта: на его борту взорвалась небольшая бомба, спрятанная в чемодане. Взрыв в багажном отделении сам по себе не может разрушить самолет, но он способен вызвать так называемую взрывную разгерметизацию салона из-за резкого перепада давления.

Другая версия катастрофы A321 — трещина в конструкции лайнера, например, в шпангоуте фюзеляжа. В 2001 году самолет при посадке в аэропорту Каира ударился о полосу хвостовой частью. Лайнер проверили технические службы, после чего его вернули в эксплуатацию. Источник «Коммерсанта» предполагает, что «при техобслуживании или ремонте что-то недоглядели».

Третья вероятная причина крушения A321 в Египте — поломка двигателя. По словам экспертов, в случае разрушения турбины ее оторвавшиеся лопасти могли пробить крыло и фюзеляж самолета.